No tags yet.
Di seluruh dunia ada kebutuhan untuk transportasi. Bukan hanya individu yang mendorong diri mereka sendiri dan keluarga mereka untuk bekerja dan sekolah setiap hari, tetapi para profesional yang mengangkut produk dan bahan di seluruh negara dan negara untuk mencari nafkah. Di Amerika Serikat, para pengemudi truk ini, atau sopir truk seperti yang biasa mereka kenal, terus menggerakkan negara dengan mengangkut semua jenis barang seperti hasil bumi, ternak, bahan bakar, dan hampir semua barang lainnya ke toko hino ranger dan pasar. Bukan hanya konsumen yang membutuhkan supir truk. Bisnis juga membutuhkan barang, persediaan, dan peralatan yang dikirim. Pabrik dan bisnis lain tidak mungkin berfungsi secara efisien jika tidak ada metode yang terjangkau dan efektif untuk mengangkut barang dari satu titik ke titik lainnya.
Kebutuhan pengemudi truk cukup jelas, tetapi seperti apa rasanya menjadi pengemudi? Ada tiga jenis utama pengemudi truk, yang pertama adalah operator pemilik. Operator pemilik adalah pengemudi profesional berdedikasi penuh waktu yang memiliki truk sendiri dan menyewa truk mereka dengan perusahaan untuk memasok transportasi kepada mereka atau bekerja untuk sejumlah perusahaan yang berbeda yang mengangkut dengan kebijakan mereka sendiri. Manfaat dari jenis truk ini adalah memiliki truk sendiri dan dapat memilih apa yang Anda angkut.
Tipe kedua pengemudi truk adalah pengemudi perusahaan. Pengemudi truk perusahaan adalah karyawan dari perusahaan pengangkutan tertentu hino ranger 500 yang mengendarai truk yang disediakan oleh perusahaan untuk mereka. Pengemudi profesional ini melakukan sejumlah pekerjaan mengemudi yang berbeda tergantung pada perusahaan tempat mereka bekerja dan apa yang lebih disukai perusahaan itu. Jenis pekerjaan ini mungkin cocok untuk pengemudi truk baru agar mereka berorientasi dan mengalami gaya hidup mengemudi sebelum berinvestasi di truk mereka sendiri, dan untuk individu yang tidak yakin mereka menginginkan tanggung jawab yang sejalan dengan memiliki truk mereka sendiri.
Tipe ketiga adalah operator pemilik independen. Perbedaan antara operator pemilik independen dan non-independen adalah bahwa operator independen memiliki otoritas sendiri untuk mengangkut. Tidak jarang orang independen memiliki armada kecil, di mana saja dari satu hingga sepuluh truk. Memiliki armada secara substansial dapat meningkatkan pendapatan pengemudi, tetapi lebih untuk dikelola. Memiliki armada seperti memiliki bisnis kecil dan perlu ditangani seperti itu.
Terlepas dari jenis driver yang berbeda, pekerjaan transportasi menawarkan beragam pekerjaan. Ada berbagai kategori angkutan truk yang perlu dipertimbangkan dalam hal pengangkutan produk. Auto hauler mengangkut kendaraan yang membutuhkan trailer khusus dan pelatihan untuk bongkar muat berbagai jenis kendaraan. Pengangkut perahu mengangkut apa saja dari kapal pancing sepuluh kaki ke yacht enam puluh kaki. Ini juga memerlukan trailer khusus. Pengemudi van kering mengangkut semua jenis material melintasi jalan raya di trailer besar, yang isinya umumnya barang yang tidak mudah rusak. Ada pengemudi pneumatik curah kering yang mengangkut barang-barang seperti pasir, garam, dan semen. Trailer khusus yang digunakan pengemudi ini memungkinkan mereka untuk memanfaatkan udara bertekanan untuk menurunkan muatan truk mereka. Pengemudi dengan trailer rata biasanya memindahkan material besar seperti pipa baja dan kayu. Pekerjaan pengiriman lokal di mana barang dikirim dan diturunkan oleh pengemudi di beberapa lokasi dikenal sebagai pengemudi "kurang dari muatan". Ini hanya puncak gunung es ketika datang ke pekerjaan transportasi untuk pengemudi truk.