No tags yet.
Setiap kecelakaan memiliki penyebab, tetapi bisakah Anda menghindari kecelakaan dengan truk? Jawabannya adalah ya, jika Anda mengikuti aturan yang telah kami peroleh dari bertahun-tahun sebagai pengacara kecelakaan truk California. Tanyakan kepada diri sendiri, apakah Anda lebih suka menyewa pengacara kecelakaan truk untuk mewakili Anda atau menghindari tabrakan bersama-sama? Statistik kecelakaan truk di California dan A.S. dapat membantu hino ranger melihat mengapa kecelakaan dengan truk terjadi. Sebuah NTSB 2008, (National Transport and Safety Board), sebuah studi mencatat jumlah kecelakaan truk dan bus California dan Nasional yang menyebabkan kematian atau cedera. Di California, 8.700 kecelakaan truk dan bus terjadi dan secara nasional jumlah kecelakaan adalah 148.500. California mencatat lebih dari 300 kematian, sementara secara nasional jumlah korban 4.600. Dari 148.500 kecelakaan truk dan bus di 88.500 kecelakaan di AS akibat 60.000 kecelakaan. Statistik cedera mungkin tidak lengkap karena hanya mencatat cedera yang dilaporkan di tempat kejadian. Pengacara kecelakaan truk tahu bahwa butuh waktu berhari-hari untuk timbulnya gejala. Lebih dari setengah kecelakaan truk terkait dengan kesalahan sopir truk, yang dibagi menjadi empat kategori; mengakui bahwa suatu bahaya sedang mendekat, bertanggung jawab atas sepertiga kecelakaan, kejang yang tak terhindarkan atau serangan jantung yang menyebabkan sekitar 8.000 kecelakaan per tahun, reaksi buruk oleh pengemudi truk, yang merupakan sebagian besar dari kategori apa pun yang melebihi 50% dan akhirnya panik atau bereaksi berlebihan ke suatu peristiwa, sehingga menyebabkan kecelakaan. Untuk menghindari terlibat dalam kecelakaan truk, berikut adalah beberapa langkah mudah yang dapat Anda ambil untuk menghindari truk. Ketidakpedulian, gangguan hino ranger 500 atau gagal memahami bahaya: Jika seorang pengemudi mengalami serangan jantung, kejang, atau tertidur, atau tidak melihat bahaya sebelum terlambat, ada sedikit yang dapat Anda lakukan setelah truk berada di atas truk. kamu. Kedua kategori ini mewakili lebih dari setengah dari semua kecelakaan terkait pengemudi truk. Tentunya sebagai tindakan pencegahan keamanan, cobalah untuk tidak menempatkan kendaraan Anda di posisi ini. Untuk melakukannya, berikut adalah beberapa aturan sederhana: * Jangan pernah mengizinkan truk untuk melakukan perjalanan dekat di belakang Anda di jalur Anda. Ganti jalur, atau percepat dan tinggalkan. Dalam lalu lintas yang dekat, lebih baik tetap di belakang truk daripada di depannya. * Sebelum melewati atau menyalip truk, pastikan bahwa Anda memiliki cukup ruang untuk menyelesaikan manuver tanpa menarik terlalu cepat di depan truk. * Bahkan jika ada banyak jalur, lewati truk, jangan beroperasi di sebelahnya untuk waktu yang lama. Dua langkah ini membantu Anda menghindari tikungan yang tidak disengaja saat pengemudi tertidur, atau kegagalan mengenali bahaya ketika mereka tidak dapat melihat Anda atau tidak cukup lambat. Bayangkan jika sebagian besar pengemudi kendaraan mematuhi aturan sederhana ini, lebih dari setengah kecelakaan truk hampir tidak ada. Reaksi pengemudi yang buruk terhadap bahaya atau reaksi berlebihan: Kategori kedua penyebab kecelakaan sedikit lebih banyak terlibat. Mereka mengharuskan Anda menilai apakah pengemudi kompeten. Ketika seorang sopir truk membuat keputusan yang buruk, bereaksi berlebihan atau mengenali bahaya tetapi bepergian terlalu dekat, akan ada tanda-tanda yang dapat Anda amati sebelum melewati atau bepergian di samping truk. Sebagai contoh, jika Anda melihat truk melaju dengan baik melebihi batas kecepatan, jangan anggap pengemudi ini kompeten.