No tags yet.
Bangunan dan struktur sedang dibangun setiap hari jauh sebelum konsepsi serikat pekerja, tim sumber daya manusia, atau asuransi konstruksi. Berikut adalah daftar proyek yang bisa menggunakan sedikit manajemen risiko. 1. Piramida Hebat di Giza Penemuan baru-baru ini telah mengungkapkan bahwa Piramida, bangunan setinggi 480,6 kaki yang terletak di El Giza, Mesir, sebenarnya dibangun oleh pekerja terampil, bukan budak seperti yang semula diperkirakan oleh orang Yunani. Meskipun metode bangunan yang tepat tidak diketahui, orang dapat Jasa Arsitek minimarket mengasumsikan kecelakaan terjadi mengingat sistem katrol, roda, atau peralatan besi belum ada. Semoga saja para pekerja terampil ini mendapat kompensasi yang pantas! 2. Kanal Erie Pembangunan kanal dimulai pada tahun 1817 dan diciptakan untuk menghubungkan Samudra Atlantik dan New York ke Great Lakes. Butuh hampir tiga puluh tahun untuk menyelesaikannya. Pada awalnya, dengan hanya lembu, manusia, dan bajak sebagai alat, mereka hanya bisa membangun sekitar satu mil sehari. Pekerjaan semakin diperlambat oleh kondisi musim dingin yang dingin, berbagai keruntuhan kanal selama pembangunan, dan penggunaan bubuk hitam berisiko untuk menembus batuan dasar. Tidak mengherankan bahwa Senat ragu-ragu untuk mengizinkan pembangunannya. Tanpa asuransi konstruksi, negara akan membayar tagihan setiap kali ada kecelakaan atau kemunduran. 3. Kereta Api Pasifik Dibangun antara tahun 1863 dan 1869, Pacific Railroad menghubungkan Pantai Pasifik di San Francisco Bay ke rel A.S. yang ada yang terletak di Council Bluffs, Iowa. Pasukan pekerja dan perbekalan dibutuhkan untuk membangun jalan kereta api, dan meletakkan jalur itu sering kali merupakan pekerjaan yang berbahaya. Untuk membuat terowongan, pekerja harus mengebor lubang di permukaan batu, mengisinya dengan bahan peledak, dan kemudian mengangkut puing-puing. Kadang-kadang ini dilakukan oleh orang-orang yang diturunkan ke keranjang anyaman untuk menanam bahan peledak kemudian dengan cepat menariknya kembali untuk menghindari ledakan. Meskipun metode ini tidak pernah terdengar hari ini, mereka yang 1.907 mil kereta api adalah keajaiban konstruksi. Asuransi tidak bisa membuat keranjang anyaman itu lebih aman, tetapi mungkin memberi para pekerja ketenangan pikiran yang lebih baik. 4. Katedral Saint John the Divine Terletak di New York City, konstruksi dimulai dengan peletakan batu penjuru pada tahun 1892. Setelah beralih gaya arsitektur beberapa kali dan terganggu oleh dua Perang Dunia, strukturnya masih belum selesai. Api menyapu bangunan selama konstruksi pada tahun 2001, meninggalkan struktur rusak dan tertutup jelaga. Dengan kecelakaan seperti itu ditambah dengan kesalahan teknik dan masalah pendanaan, tidak mengherankan gedung itu masih belum selesai! 5. Pulau Ek Sebuah pulau yang terletak di lepas pantai Nova Scotia, Pulau Oak telah menjadi lokasi perburuan harta karun selama lebih dari 200 tahun. Ditemukan pertama kali pada tahun 1866, situs tersebut telah berpindah tangan beberapa kali dengan harapan menggali ruang yang menyimpan harta karun bajak Jasa Arsitek kos laut Kapten Kidd. Misteri itu mungkin tetap tidak terpecahkan karena fakta bahwa lubang itu banjir, hanya menyisakan 33 kaki dari 90 kaki ruang eksplorasi yang pernah diekspos. Upaya yang tak terhitung telah dilakukan untuk mengeringkan ruangan dengan menggali terowongan tambahan, membangun perancah, dan pengeboran. Tidak ada yang berhasil, kebanyakan karena runtuh atau banjir terowongan, keracunan gas alam, dan pipa pecah. Karena semua kecelakaan dan cedera yang terjadi di Pulau Oak, beberapa orang percaya itu akan dikutuk.